Архив публикаций
Поиск статей по ключевому слову, номеру газеты или дате публикации
БЮДЖЕТНЫЙ СЮЖЕТ
Безусловно, главным вопросом пленарного заседания можно назвать обсуждение проекта бюджета на 2021–2023 годы. Его основные характеристики таковы: доходы в 2021 году запланированы в объёме 44,2 млрд рублей, в 2022 году – 43,9 млрд рублей, в 2023 году – 41,2 млрд рублей. Планируемые расходы в 2021 году составят 46,4 млрд рублей, в 2022 году – 46,1 млрд рублей, в 2023 году – 42,2 млрд рублей. Депутаты подчёркивают, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию этого года, бюджетная политика города останется неизменной: сохранится социальная направленность бюджета, гарантируется исполнение всех взятых на себя обязательств, продолжится участие в реализации национальных проектов, а кроме того, безусловным приоритетом останется благоустройство города к 300-летию.
В числе основных мероприятий – комплексное благоустройство Комсомольского проспекта, улиц Ленина и Петропавловской, завершение реконструкции набережной реки Камы и городской эспланады, ремонт скверов и парков, расселение граждан из аварийного жилья, благоустройство частного сектора. Продолжится и обновление подвижного состава общественного транспорта.
Среди важных социальных строек – возведение детского сада на 288 мест по улице Ветлужской, проектирование двух новых садиков в микрорайонах Лёвшино и Плоский, строительство трёх новых корпусов школ, реставрация здания школы № 22, строительство нового здания для размещения школы по улице Карпинского, 77а. Также бюджетом предусмотрено строительство 9 спортивных площадок при школах, продолжится реконструкция здания Дворца молодёжи Перми.
«Ключевой задачей является создание новых мест в детских садах и школах, – отмечает депутат Василий Кузнецов, председатель комитета по социальной политике. – Безусловно, хороший результат, что 885 детей смогут пойти садики и школы по месту жительства и почти 6,5 тысячи детей пойдут в новые школы. Продолжатся все стройки, касающиеся физкультуры и спорта».
«Активно ведётся работа по расселению ветхого жилья, наконец-то мы начинаем эту застарелую проблему двигать с места, – подчёркивает Алексей Грибанов, заместитель председателя Пермской городской Думы. – Кроме того, строятся детские сады и школы, поскольку стоит задача перевести всех на обучение в одну смену, а сейчас дети иногда учатся даже в три смены. Меня радует развитие спортивной инфраструктуры, мы вкладываем средства в здоровье подрастающего поколения. Все взятые на себя расходные обязательства будут выполнены, хоть и с помощью краевого бюджета».
«В бюджете также сохранена программа «Общественное участие», в которой принимают участие и НКО, и ТОС. Также мы активно поддерживаем социальные проекты, в которых принимают участие общественные организации, например большой проект «Город – это мы», – отметила депутат Наталья Рослякова.
Впрочем, работа над главным финансовым документом города ещё не закончена. На ноябрьском пленарном заседании депутаты приняли проект бюджета в первом чтении. Окончательно проект утвердят после второго чтения, которое пройдёт в декабре. А до этого момента доработка документа продолжится. Временно исполняющий полномочия председателя Думы Дмитрий Малютин подчёркивает, что это очень серьёзный вопрос и отнестись к нему нужно максимально ответственно: «Очень важно нам принять такой бюджет, чтобы он был эффективным, устойчивым, чтобы он учитывал все наши социальные расходы, чтобы он был социально ориентированным. Основные параметры бюджета тщательно проработаны администрацией, экспертами и депутатами, но можно спрогнозировать, что в нынешней ситуации эти цифры будут меняться, поэтому сделать бюджет сбалансированным является сегодня ответственной и сложной задачей».
ЛУЧШЕ ДОРОГИ — МЕНЬШЕ АВАРИЙ
«Час депутата» на этот раз был посвящён ремонту и содержанию улично-дорожной сети Перми в 2020 году. Доклад депутатам представили заместители главы администрации города Анатолий Дашкевич и Игорь Субботин.
В 2020 году было приведено в порядок около 1 миллиона квадратных метров дорожного покрытия, на эти цели было направлено более 1,2 млрд рублей. По национальному проекту «Безопасные и качественные дороги» отремонтирован 21 объект. Например, в нормативное состояние были приведены два участка улицы Подлесной, улица Николая Островского на участке от улицы Пушкина до улицы Революции, улица Красноуфимская на участке от улицы Самаркандской до улицы Зеленогорской и другие объекты.
К дорожному ремонту городские власти подошли комплексно – подрядчики не только ремонтировали само дорожное покрытие, но и заменяли бортовые камни, устанавливали дорожные ограждения, восстанавливали освещение и тротуары, наносили дорожную разметку, ставили светофоры и камеры фотовидеофиксации. Так, например, в 2020 году в Перми установлено 8 новых и дооборудовано 9 действующих светофоров на 17 участках автомобильных дорог.
Эти усилия приносят видимые результаты: аварийность на дорогах города по сравнению с прошлым годом значительно упала. Количество ДТП снизилось с 1172 до 813 – примерно на 30%. «Отмечу, что комплексный подход к ремонту дорог предполагает не только обновление асфальта и тротуаров, но и реорганизацию дорожного движения на некоторых участках, – заметил Анатолий Дашкевич. – Например, появление новых полос движения, ранее не существовавших тротуаров, пешеходных переходов, островков безопасности».
Важная составляющая дорожной темы – содержание дворов. Игорь Субботин отметил, что в Перми реализуются федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», городские программы «Благоустройство придомовых территорий многоквартирных домов», «Обустройство детских игровых площадок на придомовой территории МКД». Общий объём финансирования проектов благоустройства дворов в 2020 году в Перми составил 422 млн рублей. Проведено обследование и составлен перечень территорий для ремонта в 2021–2024 годах.
С 15 октября Пермь перешла в режим зимнего содержания. Подготовлено к работе более 300 единиц техники, на улицах города ежедневно работают более 400 дорожных рабочих. Против гололёда планируется использовать «Галит», песко-соляную смесь, песок и современный реагент «Бионорд».
В Думе отметили положительную динамику в сфере дорожного ремонта. Вместе с тем ряд вопросов вызвал оживлённые дискуссии. Так, например, многие участники заседания обратили внимание на проблему гололёда и грязи на дорогах и тротуарах, причиной которой становятся плиточное покрытие и традиционные противогололёдные материалы. Анатолий Дашкевич предложил собрать «круглый стол» и рассмотреть эту тему отдельно, тем более что в ближайшем будущем федеральный закон об автодорогах регламентирует новые нормативы и материалы по зимнему содержанию улиц. Так что обсуждение этого вопроса продолжится.
Временно исполняющий полномочия председателя Пермской городской Думы Дмитрий Малютин отметил: «Состоялся серьёзный разговор. Неплохо, что за последние годы удалось сместить акценты с проблем в организации работ на содержание уже созданного».